【治超治塵在行動】算過這“三筆賬”后,桃源人您是否覺得該做到規范道路運輸?

自8月5日桃源縣啟動“治超治塵”攻堅專項行動以來,得到了貨運源頭企業和貨運司機的大力支持,取得了階段性成效,上路行駛的超限超載運輸車輛及加裝貨運廂板車輛已大幅度的下降,道路運輸市場日趨規范。但目前也還存在著極少數企業和司機觀望等待,甚至頂風違規的現象,對“治超治塵”工作不理解、不支持、不配合。該不該理解、支持、配合“治超治塵”工作?下面為您算一算三筆賬:

一是算一算經濟影響賬

超限超載被稱為“公路第一殺手”,嚴重破壞公路設施,增加公路維護成本,直接導致財政支出增加。公路在設計修建時都嚴格遵循國家標準,不同等級的公路有相應的荷載標準,車輛超限重量的增加對路面損害是呈幾何倍數增長的,一輛超載1倍的車輛在公路上行駛1次,對公路的損害相當于不超限車輛行駛16次。車輛超載其直接后果是,使用壽命10年的公路到5年甚至更短時間就要大修,造成政府巨額投資修建的公路發揮不了應有效益,給國家帶來巨大的經濟損失。像桃源縣有62家涉超源頭企業,4000余臺貨運車輛,如果不加治理任其自然,那么公路橋梁將不堪重負,政府財力也將背上沉重的包袱。

二是算一算社會影響賬

貨運車輛超限超載運輸,人民群眾反映強烈,社會負面影響大。據統計,今年來,桃源縣群眾在市長熱線、縣長熱線、網絡論壇等反映車輛超限超載運輸破壞公路、造成揚塵污染、造成噪音污染及影響行車安全的投訴反映就有70余件。由此可見,超限超載的社會影響不止一般,如果不加治理,那將會導致群眾怨聲載道,政府在群眾心中的形象也將會大打折扣。同時,公路起著一個區域發展的形象作用和經濟帶動樞紐作用,如若任其超限超載車輛猖獗運輸,那將會造成公路破損不堪,對一個地方形象及經濟發展將會起到嚴重的反制作用。

三是算一算安全影響賬

據統計,載重貨車道路交通事故中有80%以上是由于超限超載運輸引起的。車輛超限超載運輸,一方面因裝載貨物質量增大,車輛的慣性也隨之增大,制動性能變差,制動距離加長,降低了車輛穩定性和通過性,致使車輛故障頻發。另一方面,使車輛長期處于超負荷運行狀態,各種性能大為降低,致使車輛長期帶病上路,極易誘發交通事故。由此可見,超限超載安全隱患巨大,一旦引發交通傷亡事故,那后果將不堪設想,所以超限超載運輸既是對他人生命財產的不尊重,也是對自身安全的不負責。

仔細算過三筆賬,超限超載運輸是于社會經濟不利、于社會安定不利、于交通安全不利,所以大家必須給予“治超治塵”工作更多的理解、更多的支持、更多的配合,共同維護好良好的道路運輸市場秩序!

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